«участников из Северной и Южной Америки и Карибского бассейна Для немедленного распространения Монреаль и Форталеза, 24 сентября 2018 года. В ходе четвертого ежегодного Всемирного форума ИКАО по ...»

В ходе четвертого Всемирного форума ИКАО по вопросам

авиации подчеркиваются ключевые приоритеты развития для

участников из Северной и Южной Америки и Карибского бассейна

Для немедленного распространения

Монреаль и Форталеза, 24 сентября 2018 года. В ходе четвертого ежегодного Всемирного

форума ИКАО по вопросам авиации в Форталезе (Бразилия) удалось придать серьезный

импульс работе по привлечению большего внимания мировой общественности и частного

сектора к приоритетам развития воздушного транспорта, прежде всего на американском континенте, и принять Декларацию по содействию связности посредством развития и обеспечения устойчивости воздушного транспорта в Панамериканском регионе – концептуальное видение на 2020-2035 годы .

Эта Декларация создает рамочную основу для совместной работы по обеспечению устойчивого роста воздушного транспорта и направлена на содействие инвестициям в сектор гражданской авиации на американском континенте в течение 15-летнего периода .

Выступая в понедельник перед высокопоставленными участниками, Президент Совета ИКАО д-р Олумуива Бенард Алиу подчеркнул в своем вступительном слове, что "авиация дает государствам выход на региональные и глобальные рынки, что в свою очередь идет на пользу потребителей и расширяет их возможности выбора. Создаются рабочие места и дополнительные стимулы для развития туризма и торговли на местном уровне" .

Согласно последним долгосрочным прогнозам ИКАО, к 2035 году объемы воздушных перевозок, как пассажирских, так и грузовых, возрастут более чем в два раза. В этом заключен чрезвычайно большой потенциал для экономики, так как объем позитивного воздействия авиационного роста на экономику также возрастет в два раза в течение этого периода, создавая более 100 млн рабочих мест и генерируя более шести триллионов долларов глобального ВВП .

"Масштаб этого воздействия свидетельствует о приоритетном внимании, которое следует уделять развитию авиации, с тем чтобы в полной мере использовать и реализовать потенциальные социально-экономические выгоды", – отметил Президент ИКАО. "Это также объясняет, почему для IWAF этого года была выбрана тема "Содействие инвестициям для развития авиации" .

Далее Президент Алиу отметил, что генеральные планы и стратегии развития государств на местном и национальном уровнях играют ключевую роль в этой динамике, и будет весьма полезно, если они будут согласованы и структурированы на основе целей и механизмов, предусмотренных в глобальных планах ИКАО по обеспечению безопасности полетов (ГПБП), аэронавигации (GANP) и авиационной безопасности (ГПАБ) .

"Устанавливая согласованные цели и приоритеты, глобальные планы ИКАО снабжают нас полезными дорожными картами, определяющими наш прогресс в модернизации инфраструктуры и систем, наращивании потенциала, оборудования воздушных судов, корректировке мер политики и правовых норм, а также в достижении многих других задач, требующих как приверженности со стороны государств, так и международного сотрудничества" .

В своем заключительном выступлении на Форуме Генеральный секретарь Лю отметила, что одним из ключевых выводов для всех присутствующих стал тот факт, что перспективы развития авиации остаются весьма радужными .

Подчеркнув, что прогнозируемый ежегодный рост пассажирских и грузовых перевозок до 2035 года будет составлять 4,3 % и 3,9 % соответственно, д-р Лю заявила, что "наш главный приоритет должен состоять в том, чтобы сохранить безопасность, надежность и эффективность воздушных перевозок в условиях их постоянного роста, уделяя должное внимание конкретным обязательствам авиационного сектора в области охраны окружающей среды и в полной мере реализуя все соответствующие социальные и экономические выгоды" .

Далее она подчеркнула, что государства должны вести работу по структурному оформлению своих планов развития авиации на основе соответствующих международных экономических и финансовых механизмов. Государствам также необходимо проводить анализ имеющихся пробелов, с тем чтобы определить стратегические задачи в области развития авиации, которые должны быть полностью согласованы с глобальными планами ИКАО, а также с тем чтобы обеспечить достижение широкого консенсуса среди всех заинтересованных партнеров из числа государств и отрасли, и особо отметила необходимость направления определенной части усилий по наращиванию потенциала на инвестиции в "мягкую инфраструктуру" помимо технологий и инноваций .

"Разработчики национальных планов ни в коем случае не должны упускать из виду необходимость обеспечить необходимое количество подготовленных профессионалов для эксплуатации новых объектов и технологий, что означает, что данный процесс должен идти рука об руку с планированием и развитием людских ресурсов, с тем чтобы добиться оптимальной окупаемости всех соответствующих инвестиций" .

ИКАО и Доминиканская Республика, в контексте продолжения работы ИКАО по оказанию помощи малым островным развивающимся государствам (SIDS), сделали совместную презентацию о предварительных итогах тематического исследования по расчету экономических и социальных благ, возникающих в этой стране благодаря развитию сети воздушного транспорта, в качестве шаблона для других государств и регионов. Оно было посвящено позитивному социально-экономическому воздействию воздушного транспорта в Доминиканской Республике и, в более общем плане, продемонстрировало выгоды для национальной экономики, возникающие в том случае, когда государства отводят приоритетную роль авиационному сектору в своих национальных стратегиях развития, планирования и осуществления политики .

В рамках Форума Президент Совета и Генеральный секретарь воспользовались представившимися возможностями для проведения ряда двусторонних встреч высокого уровня, в ходе которых они отстаивали стратегическое значение развития авиации .

Состоялись встречи с министром транспорта, портов и гражданской авиации Бразилии г-ном Вальтером Казимиром; министром туризма, транспорта и морского хозяйства Кабо-Верде г-ном Жозе да Сильвой Гонсалвешом; генеральным директором аэронавигационной инфраструктуры Экваториальной Гвинеи г-ном Селестино Обьянгом Нгемой Биндангом; министром общественной инфраструктуры Гайаны г-жой Аннет Фергюсон;

заместителем главного секретаря министерства общественных работ Лесото г-жой Ликонело Хласоа; заместителем министра транспорта Малайзии г-ном Дато Камарудином Джаффаром;

старшим парламентским секретарем министерства транспорта Сингапура г-ном Бай Йам Кенгом и министром коммуникаций и транспорта Тувалу г-ном Монизе Лаафайем. В ходе этих бесед основное внимание уделялось твердой приверженности ИКАО делу оказания поддержки государствам в разработке и реализации инициатив в области развития, а также критической важности связанных с этим сотрудничества и инвестиций .

В работе четвертого Всемирного форума ИКАО по вопросам авиации приняло участие 300 представителей из 35 стран и 7 организаций многостороннего сотрудничества. Работа Форума завершилась 19 сентября 2018 года. Следующий форум пройдет в 2019 году в Монреале .

Президент Совета ИКАО д-р Олумуива Бенард Алиу (третий слева) и Генеральный секретарь ИКАО д-р Фан Лю (вторая справа) позируют для группового фото вместе с г-ном Вальтером Казимиром Сильвейрой, государственным министром транспорта, портов и гражданской авиации Бразилии (третий справа) в ходе церемонии открытия четвертого ежегодного Всемирного форума ИКАО по вопросам авиации, который в этом году состоялся в городе Форталеза, Бразилия. На фото также представлены г-н Хуан Карлос Салазар, президент Латиноамериканской комиссии гражданской авиации и генеральный директор колумбийской компании Aeronautica Civil (крайний слева), г-н Хосе Рикардо Ботельо, генеральный директор агентства гражданской авиации Бразилии (крайний справа), и г-жа Денис Каррара, заместитель секретаря по вопросам туризма штата Сеара (вторая слева) .

Материалы для редакторов

Об ИКАО ИКАО, являющаяся специализированным учреждением Организации Объединенных Наций, была создана в 1944 году для содействия безопасному и упорядоченному развитию международной гражданской авиации во всем мире. Наряду со многими другими приоритетными направлениями деятельности она устанавливает стандарты и правила, необходимые для обеспечения безопасности полетов, авиационной безопасности, эффективности, пропускной способности и охраны окружающей среды. Организация является форумом сотрудничества во всех областях гражданской авиации для ее 192 государств-членов, оказывая помощь правительствам в совместном использовании их воздушного пространства в целях обеспечения их взаимной выгоды и содействия их устойчивому социально-экономическому развитию .

Авиация и СУР ООН Инициатива ИКАО "Ни одна страна не остается без внимания" Контактная информация Энтони Филбин Начальник Сектора коммуникаций aphilbin@icao.int +1 514-954-8220 +1 438-402-8886 (моб.) Twitter: @ICAO Уильям Райан-Кларк Сотрудник Сектора коммуникаций wraillantclark@icao.int +1 514-954-6705 +1 514-409-0705 (моб.) Twitter: @wraillantclark LinkedIn: linkedin.com/in/raillantclark/